Le kérosène sorti de la raffinerie appartenant au milliardaire nigérian Aliko Dangote afflue sur le marché européen depuis le début de la guerre au Moyen-Orient. À tel point que – première historique, au mois de juin – il y a désormais dans les réservoirs des avions des compagnies européennes plus de carburant nigérian qu’américain, leur principal fournisseur, habituellement.
Ce sont 466 000 tonnes de « jet fuel », comme on l’appelle, sorties de la raffinerie Dangote, située à Lekki au Nigeria, qui ont été exportées vers l’Europe en juin 2026. Suite à la fermeture du détroit d’Ormuz et à la baisse des exportations américaines de kérosène, les compagnies européennes se sont reportées sur la production ouest-africaine.
Flairant la bonne affaire, Aliko Dangote a réussi à maximiser sa production de ce carburant liquide issu du raffinage du pétrole, principalement utilisé pour alimenter les moteurs d’avion à réaction.
Mohamed Julien Ndao, directeur général de la société de trading Okapi, souligne, au micro d’Alexis Bedu : « Aliko Dangote a été totalement visionnaire. Il a pu répondre à une problématique du marché et en même temps se positionner comme un acteur incontournable, en tout cas sur le marché du jet. »
Des exportations de kérosène passées de 18 000 à 158 000 barils
Un véritable retournement de situation. Car il y a peu de temps encore, c’est l’Afrique qui importait du kérosène des raffineries européennes.
Aliko Dangote profite également de marges très rémunératrices, suite à la fermeture du détroit d’Ormuz. Une étape majeure, aux yeux de Mohamed Julien Ndao : « Il y a une nouvelle route commerciale qui s’est ouverte. Les acteurs n’ont pas la mémoire courte : ils savent qu’ils peuvent compter sur le Nigeria. Après, si le golfe rouvre à nouveau, les acteurs du Moyen-Orient vont essayer de reprendre leurs parts de marché. Cela se traduira bien sûr par une baisse des prix. Si Dangote estime que c’est une part de marché qu’il veut garder, il devra aussi s’aligner avec eux. »
En deux ans, les exportations de kérosène de Dangote sont passées de 18 000 barils à 158 000 barils par jour.
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