Le réseau routier national va connaître un nouveau souffle. Réuni en Conseil des Ministres ce mercredi 7 octobre 2026, le gouvernement a autorisé le lancement d’un important programme de réhabilitation, de reconstruction et d’aménagement portant sur plusieurs axes stratégiques du pays.
Ce programme ambitieux concerne aussi bien les routes nationales que les pistes rurales et les ouvrages de franchissement, avec pour finalité de fluidifier la circulation, de désenclaver les zones de production agricole et de renforcer la compétitivité économique du Bénin.
Le volet principal porte sur trois chantiers d’envergure. Il s’agit de la réhabilitation des routes Ouidah-Tori et Djougou-Ouaké-frontière du Togo, deux corridors essentiels pour la mobilité des personnes et des biens. S’y ajoute la reconstruction en 2×2 voies du premier lot de l’axe Bohicon-Dassa-Zoumé.
Cette dernière intervention vient parachever les travaux déjà engagés sur la Route Nationale Inter-États N°2. Le tronçon Sèto-Dassa-Zoumé, long de 39,45 kilomètres, fait en effet l’objet d’une reconstruction complète avec élargissement en double voie, la construction d’un second pont de 60 mètres sur le fleuve Zou, ainsi que l’érection d’un poste de péage et de pesage moderne. Un projet évalué à 291 millions de dollars, financé conjointement par le Millennium Challenge Corporation (MCC) et l’État béninois.
Désenclavement rural et sécurisation des franchissements
Au-delà des grands axes bitumés, l’Exécutif a également acté la poursuite du programme de réfection des pistes rurales et des routes en terre classées au titre de la campagne 2026-2027. Un dispositif indispensable pour maintenir le lien entre les zones de production agricole et les centres urbains, et qui avait déjà permis, lors de la campagne 2025-2026, la réfection de plus de 14.193 km de pistes rurales et 2.120 km de routes en terre classées.
Deux points critiques du réseau feront par ailleurs l’objet de travaux d’urgence. Il s’agit du PK 23+500 sur le tronçon Péhunco-Fo-Bouré et du PK 19+200 sur l’axe Natitingou-Kouarfa, où des ouvrages de franchissement seront érigés pour rétablir et sécuriser durablement la circulation.
Klouékanmè et Lokossa également pris en compte
Le Conseil des Ministres n’a pas occulté le département du Couffo. Des travaux supplémentaires ont été autorisés pour l’aménagement du double giratoire de Klouékanmè et de ses voies adjacentes, de même que la route d’accès à l’Hôpital de Zone de la localité.
À Lokossa, chef-lieu du Mono, il est prévu l’aménagement de la bretelle reliant la clôture de l’Institut Universitaire de Technologie (IUT) à la RN2.
À travers ces décisions, le gouvernement poursuit la mise en œuvre du Programme d’Action du Gouvernement (PAG) qui prévoit l’entretien et l’aménagement de 1.415 km de routes en terre et de 12.600 km de pistes rurales, pour un coût global estimé à 112 milliards de francs CFA.
B. K.
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